比亚迪千亿豪赌智能化：智驾平权时代真的来了吗？

比亚迪近期宣布2025年60%以上车型将搭载高速NOA及以上智驾技术，这一消息引发市场狂欢，比亚迪股价连续上涨，市值暴涨千亿，相关供应商股价也纷纷涨停。

比亚迪董事长王传福将智能化视为公司核心战略，并已投入千亿资金用于人工智能和汽车智能化技术研发。此次发布会，比亚迪计划将“天神之眼”智能驾驶系统下放至10万元以上价位车型，加速智驾普及。

比亚迪的“狂奔”体现在多个方面：2024年发布整车智能战略；2023年7月推出“天神之眼”智能驾驶系统；智驾团队规模两年多时间扩张近50倍。

业内人士对比亚迪此举褒贬不一。有人认为比亚迪将推动“智驾平权”时代到来，加速其他车企在智驾领域的布局；也有人质疑比亚迪智驾能否如期实现目标，以及其是否会标配激光雷达等高成本部件。

比亚迪的智驾系统主要供应商包括：激光雷达供应商速腾聚创、摄像头供应商联创电子和欧菲光、智驾芯片供应商黑芝麻智能和地平线、连接器供应商电连技术和立讯精密等。但比亚迪自身在域控制器、摄像头模组、毫米波雷达等核心部件方面也有较强的自研能力。

关于“智驾平权”，业内人士认为，高速NOA在10万元-20万元价位汽车中的普及率有望快速提升，但激光雷达的高成本可能会限制其在低价车型中的应用。此外，近年来智驾硬件成本每年都在下降，这将是“智驾平权”的关键因素。

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